ہوائی اڈے کے رن وے کی مرمت کنکریٹ

سب سے پہلے ، تباہ شدہ علاقے کو نیومیٹک ہتھوڑے سے چھوٹے چھوٹے ٹکڑوں میں توڑ دیا گیا ہے جو مکمل طور پر ہٹا دیئے جاتے ہیں۔ آس پاس کے سلیب میں موجود تمام ڈھیلے مواد کو بھی ختم کردیا گیا ہے ، اور بیس سطح اور گہا کو کمپریسڈ ہوا سے صاف اڑا دیا گیا ہے۔ یہ "چہرہ - واش" مرمت کو ایک صوتی فاؤنڈیشن دیتا ہے۔

پلیسمنٹ سے دو سے تین گھنٹے پہلے ، اڈے کو اچھی طرح سے گیلا کیا جاتا ہے اور کسی بھی کھڑے پانی کو ہٹا دیا جاتا ہے۔ سردیوں میں ، پانی کا استعمال 65 ڈگری سے زیادہ گرم نہ کریں۔ یہ "پانی کا مشروب" موجودہ کنکریٹ کے ساتھ مرمت کے مارٹر بانڈ کو مضبوطی سے جوڑنے دیتا ہے۔

ایک سیمنٹ انٹرفیس بانڈنگ ایجنٹ کو سیر شدہ سطح پر یکساں طور پر صاف کیا جاتا ہے۔ یہ "پرائمر کوٹ" آسنجن کو بڑھاتا ہے اور تباہی کو روکتا ہے۔

فارم ورک سیٹ ہونے کے بعد ، مارٹر جبری - ایکشن مکسر میں ملا دیا جاتا ہے۔ خشک پاؤڈر 10 سیکنڈ کے لئے منڈلا ہوا ہے۔ اس کے بعد پانی کو دو مراحل میں شامل کیا جاتا ہے - دو - پہلے تہائی ، 30 s مکس ؛ باقی ایک - تیسرا اگلا ، 150 s مکس کریں۔ اختلاط کے بعد ، مارٹر کو پھنسے ہوئے ہوا کو جاری کرنے کے لئے 2–3 منٹ کھڑا کرنے کے لئے چھوڑ دیا گیا ہے ، پھر رکھا گیا ہے۔ سردیوں میں ، 65 ڈگری پانی سے کم یا اس کے برابر استعمال کریں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ پلیسمنٹ کا درجہ حرارت 10 ڈگری سے زیادہ یا اس کے برابر ہے۔ یہ "کاک ٹیل شیک" مواد کو اپنی زیادہ سے زیادہ کام کی اہلیت میں لاتا ہے۔

ہوائی اڈے کے رن وے کی مرمت کنکریٹ کو آہستہ آہستہ اور مستقل طور پر ڈالا جاتا ہے تاکہ ویوڈس سے بچنے کے لئے ، پھر اس کی سطح کو ختم کیا جاسکے۔ ہر بیچ کو اختلاط کے 30 منٹ کے اندر رکھنا چاہئے۔ اگر مارٹر سخت یا بہاؤ ناکافی ہے تو اسے ضائع کردیا جاتا ہے۔ یہ "پیچ" رن وے کو ہوائی جہاز کے کاموں کے لئے تیار ہموار ، مضبوط سطح پر بحال کرتا ہے۔